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济南信发汽配原装现货-晋城4394905东风国六尿素泵

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 拆开尿素泵用气管吹了一下尿素液位传感器,管路一切正常啊,再次打火,待排气管温度上升后,尿素泵一直没有动作,只有电磁阀有啪啪啪的响声,没有听见尿素泵内部电机驱动的声音,说明后处理控制系统没有问题。

  之后就断定尿素泵内部一定有问题,然后拆卸线束接头,管路等附件,拿下尿素泵拆开检查。

  洗干净尿素泵外壳,准备拆卸啦!

  已经拆开外壳啦,不过还是让人大吃一惊,几乎报废了。

  大家都知道尿素溶液水分蒸发后会结晶,和冰似的,而且尿素还有腐蚀性。目前目测的驱动电机算是报废咯,至于传感器之类的,现在还不确定,还是先把内部的配件拆下来吧。











尿素泵总成,尿素泵全新的要三千多,而且还不三包,现在跑车也不简单啦,钱难挣,能修就修一下吧。

  不过还好我这里还有这个尿素泵里面内部的所有配件。不过首先要更换的是驱动电机,电机后边有驱动电路,电路板毫无疑问烧了,还有烧焦的痕迹。

  安装之前有一个工作是必要的,就是清洗内部,反反复复的清洗了很多遍,一尘不染。之后高压气吹干内部,准备安装咯。

  之前尿素泵内部有尿素溶液进入内部,就是内部传感器接头部分密封圈密封不严造成尿素渗漏,而严重损坏的原因所在,而尿素在内部结晶就是尿素泵有一段时间没有工作了,而尿素泵内部又有透气孔,所以才结晶的。

  尿素泵内部配件安装是一个仔细的工作,不能有一点马虎,安装时保证内部清洁干净,保证所有密封位置没有渗漏现象。




倘若后处理系统软件造成常见问题,ECU会减少点火提前角,保证 工业废气不超标,此时车辆会具体表现出推动力会不足,也就是大伙儿盆友常说的限扭。虽然现如今的大货车早就实行了国五污水处理,但是很多人对于尿素的后处理系统软件依然不了解,感觉它很神秘。日常的后处理常见问题,绝大多数是因后处理的喷发系统软件导致的常见问题,BOSCH的2.2后处理系统软件,被广泛的应用在各种各样大货车上,今日大伙儿将以BOSCH2.2后处理系统软件的尿素泵为事例,为大家讲解尿素泵的內部结构。尿素泵的内部事实上并不复杂,重要由脉冲阻尼器泵、液压液压换向阀、水位传感器、尿素滤芯、电加热装置系统软件、输电线框等预制构件组成。尿素泵两边有三个尿素溶液管路,左边的是喷雾器管,中间的是液收管,右边的为供液管。为系统软件建压提供推动力的是一个脉冲阻尼器泵,脉冲阻尼器泵的传动比会根据柴油机发动机排量规格造成转变,很大 泵压可以保证9Bar,保证压力后,多余的尿素溶液会依据流到管排回尿素罐。液压液压换向阀,它的重要作用是变更尿素的正吸、反吸,有的人会问,为什么要那般方案设计?正吸,大家都掌握,依据脉冲阻尼器泵建压,依据尿素喷嘴将尿素溶液进行喷发。倘若车辆歇火,管路中会存留尿素溶液,大家都掌握,低于零下11℃尿素溶液会造成结晶,回吸排空方案设计,就是为了更好地能够更好地解决这个问题。停车时,系统软件会自动式进行回吸,将管路中的尿素溶液排空,管路中的尿素溶液回吸入尿素箱。因尿素箱有冰升温系统软件,冬季能对尿素进行升温,尿素溶液升温后,所有系统软件可以一切正常工作上。为了更好地能够更好地解决尿素泵内低温尿素结晶的难点,滤芯上面及输电线框里有两个电加热装置,在低温的状况下为尿素泵升温,防止 低温尿素结晶。